成渝贵环线高铁正准备从成都东站发车

乘客正在上车

　　4月10日早晨8时10分，从成都东开往成都东的C6017次列车缓缓从成都东站驶出，该列车的开行，标志着连通四川、重庆、贵州城市群的国内首条跨省环线高铁正式开行，成都、重庆、贵阳三城环绕全程1290公里只需8个小时。成渝贵高铁环形圈正式形成，将为西部经济增长再添强劲动力。

　　开通

　　8小时跑完全程 不下车就可环线直达

　　“我要有急事就不用下车喽。”徐成得知自己乘坐的是首趟跨省环线高铁后，抑制不住地开心。“十多年前我就开始坐火车到贵阳，以前要坐10多个小时，现在最快3个小时，如今环线高铁也开通了，交通越来越方便了。”

　　10日开行的C6017次列车，呈顺时针方向经由成渝高铁、渝贵铁路、成贵高铁运行，列车上午9时47分抵达重庆西站，12时01分抵达贵阳北站，16时19分返回成都，途中经过资阳、乐山 宜宾、贵阳、遵义、重庆等城市，历时8小时零9分。票价为全程一等座861元、二等座和无座539元。

　　除此以外，从4月11日起，还将开行始发站为重庆西、贵阳北开行的2趟动车，分别为逆时针方向运行（贵阳至重庆至成都至贵阳）贵阳北至贵阳北环线动车C6012次；逆时针方向运行的（重庆至成都至贵阳至重庆）重庆西至重庆西环线动车C6014次。

　　4月11日起，C6012次动车上午10时50分从贵阳北出发，列车呈逆时针方向，经由渝贵铁路、成渝高铁、成贵高铁运行。列车于当日13时03分抵达重庆西站，14时52分抵达成都南站，18时42分抵达贵阳北，全程历时7小时52分，票价为全程一等座861元、二等座和无座539元。

　　4月12日起开行重庆西至重庆西环线动车C6014次，重庆西10时31分发车，列车呈逆时针方向经由成贵高铁、渝贵铁路、成渝高铁运行，列车12时18分抵达成都南站，14是01分抵达贵阳北站，18时35分返回重庆西站，全程8小时零4分，票价为全程一等座861元、二等座和无座539元。

　　视点

　　双城经济圈引入环线和“第三城”支撑

　　除闭环运行外，成都局集团还按“早、中、晚”时段，首次推出成渝、渝贵、成贵省会城市间的精品列车，实现成渝间1.5小时、渝贵间2小时、成贵间3小时的快速交通。高铁环线将极大方便群众环线直达，为成渝双城经济圈引入了环线和“第三城”支撑，进一步拉升西部经济要素流动。

　　据中铁二院介绍，西南地区已形成以成渝、西成、成贵、沪昆、贵广、渝万、渝贵等为骨架的高速铁路网和以老成渝、成昆、渝怀、兰渝、襄渝、黔桂、成遂渝等为骨干的普速铁路网。预计到2025年，西南地区铁路运营里程将达到1.5万公里，其中高速铁路5700公里，基本建成贯通南北、连接东西、通江达海的西南现代化铁路网。

　　纵深

　　环线开通，画出几个圈？

　　4月10日，串联川、渝、贵、滇，连接成都、重庆、贵阳三座城市的全国首条跨省环线高铁开行。

　　这是一条“美食铁路”，在美食专家眼里，环线缩短品鉴美食距离，也缩短美食交融距离；在旅游市场，行业人士已将看好“3小时旅游圈”，是行业里的“里程碑”事件；另一方面，环线也是一条兴业线路，将加速地区间资源流通，形成更大要素市场、消费市场。

　　美食圈

　　缩短品鉴美食距离

　　也缩短美食交融距离

　　有人说，成渝贵环线高铁是一条“美食铁路”。从成都开始，火锅、串串、兔头、锅盔、蛋烘糕、担担面……美食多到连吃几个月不重样。随着列车一路开行，在贵阳，老凯俚酸汤鱼、肠旺面、花溪牛肉粉等同样是值得一尝的美味；在重庆，麻辣老火锅、重庆小面、毛血旺等也让人欲罢不能。

　　环线高铁的开通，不仅缩短了品鉴美食的距离，也缩短了美食互动的距离。“这三个地方同处祖国西南，但美食风味各有千秋。” 在四川省美食家协会会长麦建玲看来，环线高铁的开通，可以促使三地之间美食互动更加频繁，相互补强，创新出一些更加健康美味的食品。

　　“三地美食在交融的过程中，也要注意保留地方特有的风味。” 麦建玲说，“未来，餐饮行业也应与时俱进，结合三地产业科技的发展，争取把机器人、人工智能、大数据等科技手段运用到餐饮行业中。”

　　美景圈

　　缩减旅行时间成本

　　拉动“3小时旅游圈”兴起

　　成渝贵环线高铁圈起的不只有美食，还有旅游。平原成都、山城重庆、高原贵阳，三地不只地形各异，自然风景、人文环境也各有特色。

　　“高铁开通给三地旅游的融会贯通注入了一针强心剂。”携程高铁线路相关负责人说，成都的美食文化、重庆的山城文化、贵州的避暑优势，形成了三地旅游资源的互补，而高铁把“3小时旅游圈”变成可能，三地居民以往耗时跨省的长距离旅游，现在变成了周末的“短时间长距离旅游”，从而拉动了“3小时旅游圈”旅行形态的上升。

　　“成渝贵环线的开行，在中国西部旅游市场应该算是一个里程碑事件。”携程高铁线路相关负责人认为，这条环线还联动了周边的陕西、云南、甘肃等省份旅游的互通和互动，随着以后国家规划的西部省份更多高铁开通，中国西部特有的人文风情和景色景观能被更大范围地推广到全国乃至海外。

　　兴业圈

　　加速地区间资源流通

　　形成更大要素市场、消费市场

　　成渝贵环线高铁的开通，对三地的产业经济、产业结构又将产生怎样的影响呢？“此前，成渝地区产业有所同质化，而成渝地区与贵阳的合作又受限于交通等因素影响。”据四川省产业经济发展研究院常务副院长骆玲介绍，成渝地区同样具有汽车制造、电子信息等产业。成渝地区双城经济圈的机遇，让成渝两地“牵手”，将进一步优化两地产业结构，进一步促进两地产业之间的互补互助。“而环线高铁的开通，让贵阳加入到成渝发展战略中来。”在骆玲看来，环线高铁开通，加速了地区间资源要素的流通，而贵阳以能源产业为主，与成渝两地间产业结构的互补，将有利于三地产业链上的互补。”

　　除此以外，成渝地区也可通过优化分工合作，形成合力。骆玲说，产业经济的整合，必然会带来更大的要素市场、更大的消费市场，产业发展的空间更大。（记者 严丹 闫宇恒 摄影报道 综合新华社）