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吃粉撸串,商圈“打卡”,动车出厂——湖南“标签”复苏记
2020-02-21 16:09:04 来源: 新华网
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(图文互动)(1)吃粉撸串,商圈“打卡”,动车出厂——湖南“标签”复苏记

2月17日,中联重科混凝土机械装配车间的装配钳工在作业。新华社发

  新华社长沙2月21日电 题:吃粉撸串,商圈“打卡”,动车出厂——湖南“标签”复苏记

  新华社记者刘紫凌、阳建、白田田

  “老字号米粉店开张了!”“网红奶茶开卖了!”……一条条微信在长沙市民的朋友圈刷屏。街头巷尾,烟火气息渐浓。城市商圈,一家家开门迎客。智能化生产车间里,动车、起重机等“超级装备”有序测试出厂……因新冠肺炎疫情而按下“暂停键”的经济社会,随着春天到来正在三湘大地“复苏”“回暖”。

  街头巷尾烟火味升腾

(图文互动)(2)吃粉撸串,商圈“打卡”,动车出厂——湖南“标签”复苏记

2月21日,在位于长沙市雨花区的盒马鲜生店内,市民排队进行自助式买单。新华社发(熊其雨 摄)

(图文互动)(3)吃粉撸串,商圈“打卡”,动车出厂——湖南“标签”复苏记

2月21日,中车株洲电力机车有限公司城轨事业部员工在作业。新华社发(梁超 摄)

  “老板,一碗肉丝粉,宽汤,免青。”早上8点,家住长沙市天心区天鸿小区3栋的颜政来到易裕和粉馆,点了一份“心痒”很久的米粉。

  与以往不同的是,他进店之前要先登记、测体温、洗手消毒,按照“一人一桌”就餐。

  “春节放假以来,第一碗米粉,还是老味道,太想念了!”颜政说,疫情暴发以来,大家都配合政府防控要求宅在家里。现在复工复产要上班,附近的小粉店、小餐馆又渐渐热腾起来。

  每当夜幕降临,夜宵便成为很多湖南人的“最爱”,长沙一些夜宵集市更是火爆无比。因为疫情出现,湖南各大城市的夜宵摊一度沉寂……

  近几天,长沙市雨花区砂子塘“夜宵一条街”的门店逐渐开始营业,重现灯火通明。尽管因为疫情防控需要,夜宵只能打包回家或者送外卖,但还是成了很多人的“深夜食堂”。

  “一把烤羊肉串、两把烤韭菜、一个烤茄子、一盒花生米。”资深“夜宵粉”王兴帮,在自己最喜欢的夜宵店熟练地点了心爱的夜宵,微信扫码付款后打包带走。“带到家里还是热乎乎的,跟老婆孩子一起吃,韵味得很!”

  人间烟火味,最抚凡人心。疫情之下,吃一碗米粉、撸一串烧烤,对于老百姓来说,不只是一份餐食,更意味着日常生活正在走向正轨。

  “打卡地”商业气息渐浓

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2月20日,在长沙黄兴南路步行街,刚刚开门营业的“茶颜悦色”奶茶店门前排起长队。新华社发(谭梓婕 摄)

(图文互动)(5)吃粉撸串,商圈“打卡”,动车出厂——湖南“标签”复苏记

2月20日,在位于长沙市雨花区的一家粉面店内,“宅家”多日的市民品尝长沙米粉。新华社发(罗娟 摄)

  位于长沙市中心的五一商圈,汇聚了丰富的业态,是城市最繁华的商业中心和游客“打卡地”,每年的客流量以数千万人计。近日,商圈内有着“三湘第一街”之称的黄兴南路步行街渐渐热闹起来,一些服装店、甜品店陆续开门迎客。

  20日,长沙本土奶茶品牌“茶颜悦色”开放了位于黄兴南路步行街的一家实体门店,再次引发了消费者“打卡”。中午12点营业,11点多门口就已排着长长的队伍。尽管只开放了一家线下店铺,这家“网红奶茶店”的开张却被看作是区域商业“复苏”的标志。

  黄兴南路步行街管委会的一位工作人员介绍,步行街有1000多家商户,如今已有20%-30%的商户开门营业。对于具备防疫和用工条件的商户,管理部门鼓励他们开业,并给予一定的协助、支持。

  “车开始多了,人开始多了。”长沙市五一商圈商家联盟主任潘晓林说,尽管晚上营业的商家还不多,酒吧、餐馆等吸引人流的“主力部队”尚未营业,但商业景气有了明显回暖迹象。

  为了消费“引流”,不少湖南商户的业主减免租金,让中小商户“轻装上阵”。

  理发店、洗车店、面包店……一批批商户,正在城市的各个角落有序恢复营业。日渐浓厚的商业气息,支撑着民生需求,也活跃了经济的毛细血管。

  “超级装备”车间焊花闪耀

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2月21日,中车株洲电力机车有限公司城轨事业部员工安装调整捷克动车组车辆。新华社发(梁超 摄)

(图文互动)(7)吃粉撸串,商圈“打卡”,动车出厂——湖南“标签”复苏记

2月18日,中车株洲电力机车有限公司城轨事业部在开会。新华社发(邹静兰 摄)

  中联重科长沙麓谷工业园展示坪内,首席技术专家高荣芝架起设备、调好距离、站定位置,化身为网络“主播”,向客户线上推介67米五桥泵车新品,在线的“粉丝”近2000人。

  另一边的车间里,叉车在通道里运转,工人在各自工位上有序忙碌,焊花不时闪耀。除了戴着口罩、定时消毒,工人的作业场景和平常没有太大差别。

  长沙是闻名全国的“工程机械之都”,包括中联重科在内的多家龙头企业自2月初起逐步复工复产。截至目前,中联重科混凝土机械、起重机械、高空作业机械、农机等各个板块都已经复工,人员复工率超过70%,产能恢复达到60%至80%。

  中国动力谷,中车株洲电力机车有限公司的城轨事业部交车车间。工程师宾苗、彭青,正在校正“天狼星号”动车组的安装位置,即将出厂交付。

  “天狼星号”是中国首次向欧盟出口的动车组,去年9月首列车已运抵捷克。中车株机公司在加强科学防疫前提下,统筹全线找资源,确保后续的动车组订单按时交付捷克。

  目前,中车株机员工复工率达85%,正在执行的海内外项目悉数步入正轨,包括墨西哥蒙特雷轻轨项目、菲律宾DEMU项目、捷克动车组项目等二十余个海外项目均已复工。

  “我们的动车组将如约奔跑在世界各地,以实际行动展示中国企业践诺履约的实力和战胜疫情的决心。”中车株机公司董事长周清和说。

  从动车组生产线到磁浮列车厂房,再到机车转向架焊接车间……“复工复产,我们志在必得”的标语,喊出了湖南“制造强省”的心声。

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