共享经济是一个颇受追捧的概念，然而近两年有的企业出现“退押金难”的情况，引来社会广泛关注。近日，交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》公开征求意见，明确运营企业原则上不收取用户押金、押金应当日（至迟次日）退还用户、共享单车预存资金不得超过100元等。

　　共享经济给大众带来很多便利，但押金问题却屡屡困扰消费者。要么是押金充起来容易退起来难，要么是押金过高影响用户体验等。当然，也不排除一些企业靠押金来进行资金运作，造成了金融、经营上的风险。严格监管押金，一方面是为了保护消费者利益。能不能满足消费者的需求，决定了共享经济能否持续“圈粉”。但另一方面，加大监管力度也是为了共享经济这一新业态能够茁壮成长。应当看到，共享经济孕育了不少经济新亮点，也催生了一批大有前景的创新企业。但产业的快速发展，也让个别企业打起了押金的主意，一旦资金运作出现问题，便可能面临企业停摆等严重问题。加大力度规范押金收取和使用，排除行业发展的风险点，让更多共享经济企业能够专注于主业，靠服务赢得市场、获得利润。通过这些制度上的完善，构建一个更加健康的共享经济市场，既对企业有利，更对消费者有利。归根结底，做好服务、大力创新，而不是以急功近利的态度去打押金的主意，才能让共享经济走得更远、发展更好。　（张涨）

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责任编辑： 张倩