新华社北京12月26日电（记者齐中熙）记者从中国铁建股份有限公司获悉，26日，由中铁十六局集团承建的黄（冈）黄（梅）高铁浠水特大桥连续梁安全合龙。该连续梁采用6米大节段悬臂造桥机施工，是该技术在国内铁路建设中的首次应用。

　　中铁十六局集团现场负责人靳海彦介绍，浠水特大桥全长5275.28米。大桥集深水、高墩、大跨等难点于一体，质量管控难度大、施工安全风险高、合龙精度要求高。为此，他们联合院校专家进行施工方案优化，采用6米大节段悬臂造桥机施工，整体节约时间约1/3，确保大桥按期合龙。

　　黄黄高铁全长约125公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分。建成通车后，武汉至黄冈仅需15分钟。

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