新华社莫斯科7月5日电 专访：我们与中国科技研发合作紧密——访俄罗斯技术集团国际合作与地区政策部主任克拉多夫

　　新华社记者栾海

　　“多年来，俄罗斯技术集团与中方合作单位一直保持友好情谊，双方开展了深度合作，建立了相互信任的伙伴关系。”俄技术集团国际合作与地区政策部主任维克托·克拉多夫日前在接受新华社记者专访时说。

　　在近日莫斯科远郊举行的“军队-2019”国际军事技术论坛上，克拉多夫对记者说，俄技术集团旗下有700多家企业，业务涉及航空、飞机发动机、电子、医药等领域。“俄技术集团在北京设有代表处，其工作人员数量在集团各境外代表处中是最多的。驻北京代表处正与中方合作落实多个项目，推出俄中两国都需要的民用产品。”

　　据克拉多夫介绍，近年来，俄技术集团与中国电子科技集团、中国商用飞机公司等多家中方企业签订了合作协议。俄中双方依据这些协议成立工作组，实施相关项目。其中广受关注的项目包括双方共同研制CR929远程宽体客机和AHL重型民用直升机。

　　“以CR929客机项目为例，中国商飞公司与俄技术集团控股的俄联合航空制造集团，共同成立了合资公司‘中俄国际商用飞机有限责任公司’，负责CR929客机研制和运营。在2018年11月珠海航展上，CR929客机驾驶舱和客舱的全尺寸模型亮相，引起各方高度关注。”

　　克拉多夫表示，俄技术集团下属“联合发动机制造集团”正为CR929客机研发单机推力达35吨的发动机，目前这类发动机由美国和英国企业垄断。“我们由衷希望打破这一垄断，让CR929客机拥有俄中联合研制的发动机”。

　　“预计在本世纪20年代出产的CR929客机将比西方同类机型航程更远、载重量更大、内部更宽敞、乘坐更舒适，因而其市场应用前景甚佳。我们还希望CR929客机出口至俄中以外市场。”

　　在AHL直升机研制方面，克拉多夫说双方已达成分工合作协议。克拉多夫说，这种直升机可很大程度上满足中国市场对重型直升机的需求。“中国高海拔地区分布广阔。依据设计，AHL直升机在大载重量下可飞至海拔5千米高度，该机型非常适合中国市场。”

　　克拉多夫说，在航空和其他若干科技研发领域，俄方的优势在于相关基础科学研究起步早，积累了大量实验测试数据，掌握了很多关键技术。近20年来，中国航空科技发展迅速，特别是在航空电子和微电子技术研发方面突飞猛进，产出了极具竞争力的产品。“因此俄中科技研发合作互利互惠、相得益彰。”

　　多年来，俄技术集团和中方单位积极参加双方举办的展览洽谈活动。克拉多夫介绍说，该集团旗下高技术企业“施瓦贝”公司今年6月中旬携新产品参加了在中国哈尔滨市举办的第六届中俄博览会。在俄举行的“军队-2019”国际军事技术论坛上，电子科技研发等领域的中国企业与俄方伙伴积极对话，探讨如何研制新一代微芯片、构建安全城市和智慧城市等。

　　“在中国深圳市，中方单位在建设智慧城市时依托大数据和自动化技术，解决公共设施使用、交通、安全等问题。俄方也有类似的智慧城市建设经验，因此双方在交流经验时可以各取所长。近年来的这类交流研讨举不胜举。”

　　在其他民用产品合作研发方面，克拉多夫说，“施瓦贝”公司同中方单位成立了合资企业，生产大地测量设备。在工程建设和地质勘探中，该设备可在厘米尺度上准确测定某物体的地表位置。此外，“施瓦贝”公司正为莫斯科市三环路提供LED照明设备，该设备使用了中方配件。

　　“类似的例子还有很多，总之双方科技研发合作务实深入，合作领域广泛。”克拉多夫说。

　　克拉多夫表示，俄中科技企业在这些年的合作中磨合程度甚好。“举个例子，对于一些海外创新性技术词汇，在俄语和汉语尚无译法时，俄中设计师能用彼此都明白的‘行话’研讨这些新技术。面对国际市场风云变幻，受到俄中政府大力支持的双方合作单位更需肩并肩、背靠背，越发紧密地团结合作，共同应对外部竞争和挑战。”

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责任编辑： 刘笑冬