新华社沈阳9月28日电（徐扬、洪可润）辽宁凌源市京沈高铁铺设现场，牵引车在轨枕上缓缓驶过，将最后一组500米长的钢轨落入轨枕。近20名工人紧紧跟在牵引车后面，将钢轨牢牢固定在轨枕上。“好！”伴随着一阵欢快的呼声，北京至沈阳高速铁路辽宁段铺轨工作也全部完成，为京沈高铁辽宁段开通运营奠定了基础。

　　据京沈客专辽宁公司指挥部副指挥长章敏介绍，京沈客专辽宁段钢轨轨道结构使用了完全具有我国自主知识产权的三型板，所用的钢轨也是首次在国内推广并大范围铺设的新型60Ｎ钢轨。“由它们两个组成轨道结构，结合线下结构，可以有效保障列车的快速平稳运行。”章敏说。　　京沈高铁是国家中长期铁路网规划的“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分，全长698公里，设计时速为350公里。2019年全线通车后，京沈两地高铁运行时间将压缩到两个半小时，辽宁14个地级市将全部进入高铁时代。

　　京沈高铁辽宁段轨道施工从2016年9月17日开始。据悉，目前京沈高铁辽宁段通信，信号，电力及电气化、站房建设等工程正有序推进，站后“四电”全线电力即将贯通，新建车站站房主体全部封顶，在2018年底将具备开通条件。

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责任编辑： 张樵苏