新华社南宁４月１６日电（记者郁琼源）“滴滴滴滴……”记者１３日上午在广西北部湾的钦州保税港区看到，大型机械紧张有序地吊装货物，卡车不停地在集装箱间穿梭，一片繁忙。

　　“我们去年进口汽车量达到３１８７台，今年计划进口５０００台。进口车的数量和种类同步发展。”钦州保税港区管理委员会副主任王文远说，钦州保税港区整车进口口岸是继天津、大连、上海、广州黄埔之后中国第五个沿海整车进口口岸，打通了东风柳汽、上海通用五菱等柳州汽车企业“南车北运”海上新通道。

　　据王文远介绍，目前保税港区的国际商品直销中心已汇集４０多个国家、２０００多个品牌、３万多种商品，形成了“蚂蚁洋货”连锁品牌。建成投产了进口高端棉纺、电子、液晶屏等一批项目。２０１６年加工贸易额２４．９６亿美元。

　　“今年计划进口肉类５０００吨以上、进口水果２００００吨以上，开通中泰水果快线。正在建设高端棉纺产业园、出口新能源客车及配件产业园。”说起保税港区各方面的情况，王文远充满信心，下一步，要将保税港区加快建设成为“面向东盟国际大通道的关键通道，面向西南、中南地区开放发展新战略支点的核心支点，‘一带一路’有机衔接重要门户的一线门户”。

　　王文远说，首先要大力推进港航物流的发展，进一步开拓航线，特别是开通到中东、印度西部、欧美的航线；加密航班，比如加密到新加坡的航线航班，争取天天开；完善服务体系，加强与重庆、成都以及西南各省的合作，特别是推进重庆铁港—北部湾港—新加坡海港（“渝桂新”）的互联互通相互建设，把重庆、成都、钦州港和新加坡等东盟国家连成一片，打造西南便捷的出海通道；大力发展国际贸易、国际仓储物流、加工贸易产业。

　　据介绍，钦州保税港区２０１１年２月正式开港运营，２０１４年８月实现整体封关运营。钦州保税港区已开通４２条集装箱直航航线，覆盖东南亚、东亚国家主要港口和国内沿海港口，启动中国－东盟港口城市合作网络。２０１６年，港口吞吐量完成３４０３万吨，增长２６．６％，其中外贸货物吞吐量８５８万吨，增长４９．８１％；集装箱吞吐量完成１３７万标箱，增长４５．４８％，其中外贸集装箱２８．５万标箱，增长１．９７倍。

　　“这几年来，我们依托钦州保税港区的区位优势、交通优势、政策叠加优势，推进港航物流发展，通过港航物流发展带动国际贸易、国际物流、加工贸易发展，取得明显成效。集装箱吞吐量今年争取达到１８０万标箱，到２０２０年争取达到５００万标箱。”王文远说。

　　“我是看着钦州港一步步发展的，感受很深。”钦州市港口集团副总经理方健力１９９４年就在钦州港工作，“从开始的一万吨级码头，到现在大榄坪作业区十万吨级码头，可以说是飞跃性的。”

　　“作为港口我们要起到通道、支点、门户作用，利用好‘一带一路’这个机遇，实现‘十三五’５００万标箱目标，随着更多国际航线的开通，压缩时间成本。”方健力说。

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责任编辑： 李志强