【原标题】南宁吴圩国际机场总体规划修编获批 近期规划新增二跑道 未来将建T3航站楼

　　在建的南宁国际空港综合交通枢纽工程（GTC1）效果图

　　记者昨日从广西机场管理集团了解到，《南宁吴圩国际机场总体规划修编（2019年版）》（以下简称《总规修编》）日前获得民航局正式批复。南宁吴圩国际机场定位为面向东南亚的区域枢纽机场。《总规修编》制定了近期（10年）和远期（30年）的规划。南宁机场近期规划新增二跑道、新建T3航站楼；远期规划新增三、四跑道，控制预留第五跑道位置，建设T4、T5航站楼，设置GTC2和GTC3与在建的GTC1结合成联动系统。

　　近年来，南宁及周边地区经济发展速度快，民航运量增长迅猛，人民航空出行率高，航空货物运输活跃，始发终到的旅游比例不断增高。2019年，南宁机场旅客吞吐量为1576万人次，货邮吞吐量为12.2万人次，飞机起降架次为11.4万架次。

　　为了符合民航发展的高速增长态势以及民航大发展态势，响应国家建设民航强国民航发展应适度超前的要求，原机场总体规划已经不适应发展的迫切需要，故开展了南宁机场总体规划修编工作。

　　《总规修编》根据机场运行和管理的特点，结合近期和远期发展预测，根据机场的具体条件制定出满足航空运输需求，并与环境、公共事业发展及其他交通方式协调一致的长期发展规划。新修编的总体规划按照近期2030年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降33.8万架次，远期2050年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量150万吨、飞机起降55.9万架次进行规划。

　　按照统一规划、分期建设、滚动发展的原则，近期规划新增二跑道，设置机位195个，新建T3航站楼；远期规划新增三、四跑道，控制预留第五跑道位置，设置机位426个，建设T4、T5航站楼，设置GTC2和GTC3与在建的GTC1结合成联动系统。届时，南宁机场将扩容升级，跑道数量、站坪机位数等主要设施增加，航站楼规模扩大，提升南宁机场的整体运行效率。

　　在选址方面，根据目前规划，近期新增二跑道(长3800米，宽45米)位于现跑道东侧，北端与现跑道齐平，两条跑道间距2200米。在T2航站楼东侧建设T3航站楼，预测建筑面积为35万平方米。远期在T2、T3南侧建设T4、T5航站楼。（记者廖欣 通讯员康立达 原文编辑/黄璐燕）

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责任编辑： 谷雨