新华社成都3月26日电（记者谢佼）以钢轨、齿轮驱动，时速可达每小时120公里的“齿轨技术”，首次应用在四川省“都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目”，这是国内首条以齿轨为主的轨道交通项目，为我国山区交通提供了新的方案选择。

　　26日上午，在四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县映秀镇举行了该项目开工动员仪式。勘察设计方中铁二院该项目负责人介绍，该项目起于都江堰市，经阿坝州汶川县映秀镇，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，串联起都江堰、青城山、卧龙、四姑娘山等景区，线路全长约123.18公里，以客运为主，兼顾轻快货运。

　　该项目借鉴国外“窄轨+齿轨”技术，适应中国山地地形，采用双线米轨设计，配套研发全新齿轨动车组；在大坡道路段，使用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引。最高时速可达每小时120公里。

　　为保护生态环境，全线桥隧比达98.34%。桥梁采用架桥机架梁方式，减少土地占用。部分隧道采用非爆破机械开挖建造技术控制噪音及振动，减少对动植物的影响。

　　该项目途经多个藏族、羌族村镇，是四川省重点打造的轨道交通旅游观光试点工程，是四川省2020年集中开工的一季度重大项目之一，项目将推动沿线旅游及相关产业发展，强化旅游扶贫功能。目前，该项目已进入实质性施工准备阶段。

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责任编辑： 吴咏玲