新华社北京７月２６日电 题：高温挡不住“建设者”的脚步

　　新华社记者

　　高温预警一轮又一轮，不论在城市还是在乡村，烈日炎炎，热浪滚滚，４０多摄氏度的高温不能阻挡各行业“建设者”的脚步。

　　武汉长江大桥上的“焦”警

　　２６日，武汉气象局发布了连续高温预警，当日最高温达４０℃。下午５时许，晚高峰临近，武汉长江大桥桥面温度超过了５０℃，像是一个大烤炉。

　　武汉长江大桥交通大队一中队副中队长刘升和同事们在桥面执勤。在这样的环境下，交警们需要不停走动，否则鞋底就会被烫坏。“执勤时间一长，会感觉制服的布料变厚，像一层壳一样套在身上。”刘升说。

　　“今天中午有两辆车熄火，原因可能是油路不畅，高温发生的气阻。我们看到后，帮忙和司机一起推车。如不及时处理，在长江大桥上堵塞１分钟，后方就会形成１公里长的车辆滞留。”刘升说。

　　在保畅通的同时，浑身湿透的交警还要时刻拦截擅闯桥面的电动自行车以及摩托车。电子监控只能自动抓拍在路边违停的机动车，劝阻只能靠交警路面执勤。

　　太阳晒不到的地方也热浪扑面

　　“工作在最繁忙的京沪线上，我从早到晚大约得接送约５０趟列车，‘三伏天’里，身上这件衬衫几乎没有干过，谁说太阳晒不到的地方就不热？”２８岁的南京南站站台客运员刘健把岗位站成了炎夏的一道风景。

　　２６日中午１时３０分许，南京实时气温达到３８．９摄氏度。记者看到，没时间午休的刘健忙着提醒乘客不要踩进站台黄线以内，引导旅客快速登车。豆大的汗珠从他额头滚落，后背也早已湿透。

　　“将心比心，铁路工作者热，乘客也热啊。很多乘客行色匆匆，有的走错站台找不到路，天气燥热脾气也大。一个站头有２位客运员分列两头引导，旅客朋友回家的路就有了方向。”南京南站客运车间党总支书记李渊说。

　　“尽管天气很热，但车站防暑降温措施很到位，我们也加强了轮岗，饮料、盐汽水、清凉油、风油精等防暑用品保障齐全，并且动态关注岗位员工的身体状态，及时给予帮助。”南京南站工作人员祖韬告诉记者。

　　烈日下走得最“慢”的人

　　伴随着福州连续第七日发布高温橙色预警，马路上人迹罕至，奔涌的热浪与刺眼的日光将三三两两的行人“推着”疾步前行。６０岁的陈有光成为街上走得最“慢”的人。

　　作为一名工作12年的环卫工人，陈有光显得“训练有素”，无论是花圃中的牛奶盒，还是车底下的纸屑，他都能一一发现，一条不长的路他需要走上许久。“也算不清一天要走多少路，反正就来来回回走，看到垃圾就赶紧去捡去扫。”陈有光说。

　　福州的夏天酷热难耐，口渴是最常遇到的问题。为了省钱，环卫工人往往自己烧水，等凉了之后灌进矿泉水瓶内。然而在烈日暴晒下，这些水很快又变回滚烫的热水。

　　位于仓山区上雁支路的户外职工爱心服务点已经成立三年。每年６月起，来这里休息的环卫工人就会增多。“目前服务点准备了茶水、座椅，还有创可贴、藿香正气水等药物，从附近经过的环卫工人、送餐员随时可以进来休息。”服务点负责人林敬福介绍。

　　据了解，入夏以来，福州市总工会联合市环卫处，针对环卫职工高温津贴发放、防暑降温措施落实等工作开展检查，并制定防暑降温预案，采取发放草帽、药品，调整环卫职工中午高温作业时间，加大机器清扫作业，缩短连续工作时间，增加环卫职工休息次数等措施，为高温下的劳动者们提供坚强的后盾。

　　烈日挡不住我们建设家园

　　湖北省当阳市庆丰村是江汉平原西侧的一个小乡村，村里有一支农村建筑队，虽然烈日炎炎，但建筑队似乎没有受到影响。

　　２６日９时许，５３岁的泥瓦工周成义把脖子上已被汗水浸透的毛巾取了下来，娴熟地缠在脑袋上。没有安全帽，就拿毛巾来代替。常年和砖屑泥灰打交道，再加上汗水不断地浸透，毛巾已看不出原本的颜色。他笑着说，“这是我的‘降温帽’，今天得在脚手架上待几个小时，太阳毒得很，缠个毛巾能稍微缓解一点。”

　　做建筑队杂工的童传国，负责搬运水泥、砖瓦和板材等建材。在４０多摄氏度的高温里，放在室外的建材经过一天的暴晒，就像放进了熔炉一样，温度达到了６０多摄氏度，一不小心就烫伤人体。

　　即便如此，童传国还是用手将砖块一块块地搬到独轮车上运走，一双被泥灰腐蚀脱皮的手被烫得通红。他在记者眼前展开双手，笑着说：“我这手每天都是“白里透红”，戴手套太碍事了，干什么都不着力。”（记者赵久龙、吴剑锋、冯国栋、徐海波、张玉佼）

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责任编辑： 侯强