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新华社长沙6月26日电(许鹏健、齐中熙)我国铁路“十二五”重点建设项目,黔(江)张(家界)常(德)铁路全线控制性工程——长零岗隧道26日顺利贯通,为2019年全线建成通车创造了条件。
中国铁建十六局五公司黔张常铁路经理王刚介绍,黔张常铁路是渝长厦快速铁路的重要组成部分,起于重庆市黔江区,途经张家界等地,止于湖南省常德市,线路全长336公里。其中由中国铁建十六局承担建设的长零岗隧道全长约3628米,处于存储钢轨运输线路上,被建设单位列为全线重中之重的控制性工程之一。 他说,长零岗隧道位于张家界境内,整个隧道全部为软弱围岩,围岩遇水软化,施工中要穿过4段浅埋地段和一个断层等风险点。项目部根据地质复杂变化,科学合理布置,采用进、出口两个工作面同时机械化施工作业,工期提前了半年时间。
黔张常铁路建成后,从重庆到长沙由原来的7个多小时将缩短为3小时左右。在全国铁路网中,黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路,并与规划中的安张常铁路、恩施至黔江铁路等相衔接,形成畅通东西、串连南北的区域性骨干路网。
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