2018年12月1日
在雄县县城东北10公里处的昝岗镇
京雄城际铁路雄安站
正式开工建设
如今
热土展新颜
雄安站雏形已现
正朝着年底投入使用奋力迈进
新华网联合河北省基础地理信息中心
带你通过高分一号、高分二号卫星
一探雄安站是如何拔地而起的
一颗“露珠”平地起
雄安站建筑面积47.52万平方米
是京雄城际铁路规模最大的新建车站
站房整体造型呈露珠状
蓝色渐变色寓意“清泉源头，风吹涟漪”
2019年5月
完成基础施工
2019年10月28日
完成地下结构施工
全面转入地上结构施工阶段
2020年4月30日
混凝土主体结构正式封顶
全面转入装饰装修和机电安装阶段
2020年5月29日
京雄车场主体结构施工全部结束
雄安站整体造型初步亮相
镜头拉近
将清水混凝土技术应用于结构梁柱
是雄安站站房的创新点之一
远观拥有自然的“高级灰”配色
走近可享光滑细腻的触感
美观大气，低碳环保
这颗平地而起的“露珠”
将成为
雄安新区未来的绿色生态交通中心
智能“基因”显身手
河北省首个5G+边缘计算智慧工地
依托工地“大脑”——智慧工地管理平台
实现工作互动互联、信息协同共享、
决策科学分析、风险智能预控
BIM、GIS等技术为建设提供有力保障
雄安站拥有全生命周期BIM三维档案
每个细节都可追溯
在重要设备和节点安装感应设备
出现问题时可自行发出警报
8月17日，中铁十二局的工人驾驶铺轨机在安装京雄城际铁路最后一段钢轨。当日，京雄城际铁路全线轨道贯通。新华社记者邢广利 摄
无论是钢轨铺设
还是正在进行的4万余平方米的
雄安站站台地面铺设工程
均达误差不超过1毫米的精品施工要求
智能设计理念、“智慧”建造技术
提高了建设精度
也展现着未来之城的科技力量
雄安站航拍。中铁十二局供图 杨宽制作
一座“枢纽”串四方
雄安站建成投入使用后
乘客依靠地下的城市通廊
不必出站，即可实现
汽车、高铁、轻轨、公交、出租车等
立体换乘
雄安新区将形成
与北京、天津的半小时交通圈
包括北京至雄安新区城际铁路、
北京至商丘高速铁路等在内的
五条高铁和城际线
都将经由雄安站
共同融入国家高速铁路网
7月24日，工人在京雄城际铁路雄安站施工。京雄城际铁路雄安站混凝土主体结构日前正式封顶，目前雄安站已全面转入装饰装修和机电安装阶段，预计2020年底投入使用。新华社记者 邢广利 摄
这里
作为未来雄安新区的重要交通枢纽
将提高新区对全国的辐射能力
成为新区面向世界的窗口
鸟瞰图。（图片来源：河北雄安新区雄安站枢纽片区控制性详细规划）
8月17日上午
京雄城际铁路全线轨道贯通
大兴机场至雄安段的开通运营再近一步
雄安站的后续建设也在紧锣密鼓地进行中
……
京雄城际铁路雄安站
这张雄安新区亮丽的城市名片
即将向世界递出！
监制：刘晓超
策划：翟晓敏 邢玉伟
文字：杨丹宇
图片设计：杨宽
视频制作：刘东尧 牛思佳 任双欢
技术支持：河北省基础地理信息中心
编辑：李志强
校对：张晓艳
