地铁8号线黄浦路站 记者李永刚 摄

　　地铁阳逻线新荣客运站 记者李永刚 摄

　　今年底将开通的武汉地铁8号线和阳逻线揭开了神秘面纱。28日上午，长江日报记者走进8号线黄浦路站和阳逻线新荣客运站，对这两座艺术特色站进行了探访。

　　8号线黄浦路站：

　　浮雕展现武汉抗战历史

　　8号线黄浦路站可以与1号线换乘。该站附近遗留下了汉口新四军军部旧址和八路军武汉办事处旧址，展现了武汉抗战历史。

　　车站艺术墙以“铁铸军魂”为设计主题，将上述两处历史遗迹融入其中，并通过浮雕展现了武汉人民的抗战历史，提醒人们勿忘历史。

　　记者探访发现，该站的建筑空间不同于以往的地铁车站形式，站厅层为中跨楼板挑空设计形式，用廊桥将通道夹层连接，空间高大，类似部队礼堂式挑高空间，有一种庄严肃穆感，与黄浦礼堂等周边建筑相呼应。

　　8号线黄浦路站在地下横跨京汉大道和解放大道，长度达到380米。乘客若想换乘至1号线，最快可通过D出口，大约耗时1分半钟。

　　8号线一期起自汉口金潭路站，经宏图大道站、塔子湖站、中一路站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站后，穿越长江到达武昌徐家棚站，随后是徐东站、汪家墩站、岳家嘴站，直至梨园站。线路全长16.7公里，设车站12座，其中换乘站8座。

　　阳逻线新荣客运站：

　　“光花”营造浪漫视觉效果

　　新荣客运站是地铁阳逻线与1号线、20号线换乘车站，承担着新荣客运站的大量客流。记者探访发现，未来乘客从阳逻线新荣客运站换乘至1号线新荣站，最近的方案是从B出口刷卡出站，步行两三分钟后再刷卡进入1号线。

　　新荣客运站以“新荣欣韵”为设计主题，通过艺术处理手法，突出其交通枢纽的特点。

　　车站中跨吊顶采用网板、铝板、冲孔铝板相结合的造型，在空间上形成虚实对比。在车站设计方面，采用线面结合的艺术手法，塑造韵律空间，寓意地区经济的快速发展。

　　车站内通过变换的光影效果，给人带来富有科技感且恬静浪漫的视觉体验。墙面采用抽象丘陵梯田造型，线条柔美。“光花”随着灯光依次点亮，花开花闭，生动梦幻。层层叠叠的起伏结构配合“光花”的光晕投射，营造出层次丰富、光影变换的浪漫视觉效果。

　　阳逻线全长35公里，起于后湖大道站，终点为新洲区金台站，共设车站16座，其中地下车站6座。沿线经过江岸区、黄陂区、新洲区，横穿长江新城。阳逻线两端均预留了延伸条件。（记者张晟 通讯员袁永华）

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责任编辑： 张潘