新华网广州12月15日电（记者田建川）由我国造船企业为德国船东建造的1400箱双燃料集装箱船，日前在广州正式交付，该船装备有我国自主研制的“液化天然气+柴油”双燃料低速船用发动机。

　　该船由中船集团旗下的中船黄埔文冲船舶有限公司建造，船东为德国Nordic Hamburg公司，该船交付后将主要在北海和波罗的海海域运营。

　　船用发动机是船舶的心脏。记者采访了解到，我国中高端船用发动机市场长期被国外公司占据。为破解制约我国船舶行业发展的“心脏病”，中船集团坚持技术引进和自主创新，率先向全球市场推出了新一代船用低压共轨双燃料发动机。

　　中船黄埔文冲船舶有限公司有关负责人介绍，该型发动机可在燃油和燃气模式下平稳切换，在燃气模式下硫氧化合物、PM排放量几乎为零，氮氧化合物比同工况燃油低速机减少85%-90%，二氧化碳减少15%-20%。同时，该船主机还支持多种模式的功率管理系统，可以根据不同场景调整输出，最大程度实现节能减排。

　　该船总长169.95米，宽26.9米，深14.85米。设计吃水下航速为19.15节，续航力在燃气模式下为3200海里，燃油模式下为6500海里。

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责任编辑： 万芷伊