12月31日，摆渡车开始运营，阿布洛哈村村民身着彝族传统服饰来参观。 新华社记者 江宏景 摄

　　新华社成都12月31日电（记者董小红、江宏景）两根数百米长的钢丝绳横跨西溪河峡谷，村民们坐在悬挂其上的封闭轿厢内，平稳地滑至对岸……

　　31日，四川凉山彝族自治州布拖县阿布洛哈村悬崖“摆渡车”正式运行，改写了这个小山村交通闭塞的历史，也使四川最后一个不通公路的村有了便捷的对外通道。

　　阿布洛哈村通村公路的修建过程（这是一张拼版照片，从左至右依次拍摄于2018年11月15日、2019年7月18日、2019年12月27日）。3.8公里的通村公路起于布拖县拉果乡伟木村，止于乌依乡阿布洛哈村村委会。 新华社记者 江宏景 摄

　　阿布洛哈村地处金沙江畔西溪河峡谷中，三面环山、一面临崖，长期与世隔绝。阿布洛哈在彝语中的意为“高山中的深谷”“人迹罕至的地方”。以前村民们进出村靠攀爬悬崖绝壁上的陡峭山路，需3个多小时。为了打通交通瓶颈，当地政府决定修建一条3.8公里的四级通村公路。

　　这条路从悬崖两岸同时修建，为加快进度，最近还用米-26重型直升机吊运大型机械到村里。即便如此，悬崖两岸多为碎屑岩、变质岩，构造复杂、断裂纵横交错，原规划的C型隧道很难推进。

　　为了让村民在新年前能便捷出行，专家紧急制定了新方案：先修悬崖“摆渡车”，并继续修建通村公路、改C型隧道为全隧道，预计2020年4月完工。悬崖 “摆渡车”直线距离420米，可承重1吨，一次能运载七八人，单边运行一趟仅需20分钟，还能搭载村民的摩托车、粮食蔬菜等物资。

　　四川路桥的施工人员通过临时搭建的溜索运输施工物资到峡谷对岸（2019年11月20日摄）。阿布洛哈村通村公路施工遇到陡崖夹沟地势，项目进程艰难缓慢，四川路桥施工队伍开始在峡谷两端分头推进。新华社记者 江宏景 摄

　　脱贫攻坚战打响以来，四川累计投入6000亿元用于交通扶贫，新改建贫困地区各类公路11万公里，推动贫困地区交通建设实现历史性跨越。

　　俯瞰阿布洛哈村通村公路中已经铺设的路段（2019年12月29日摄）。 新华社记者 江宏景 摄

　　阿布洛哈摆渡车载着四川路桥的工人在峡谷两岸运行调试（2019年12月30日摄）。  新华社记者 江宏景 摄

　　12月31日，开始运营的第一辆摆渡车即将抵达阿布洛哈村，吸引众多村民围观。 新华社记者 江宏景 摄

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责任编辑： 周楚卿