新华社广州11月20日电（记者李劲峰、李雄鹰）随着最后一段节段箱梁架设到位，连通广州与东莞的虎门二桥20日全线合龙贯通，标志着粤港澳大湾区内这一跨珠江通道的大桥主体结构全部完工，有望在明年5月前通车。

　　广东虎门二桥项目起点在广州市南沙区东涌镇，终点在东莞市沙田镇，与广（州）深（圳）沿江高速公路相接。大桥地处珠江黄埔大桥与虎门大桥之间，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江泥洲水道，搭建起珠江东西两岸的过江大通道。

　　大桥主线全长12.9公里，包括主跨1200米的大沙水道桥、主跨1688米的泥洲水道两座悬索桥。大桥桥面宽40.5米，采用双向八车道高速公路标准，设计时速为每小时100公里。

　　中交二航局虎门二桥项目部常务副经理尹华东介绍，结合大桥质量与工期要求，虎门二桥建设采用短线匹配法工艺与智能化管理，将3500多段节段箱梁在工厂预制后，通过架桥机如同搭积木般安装到位，高效精准完成桥面主体结构建设任务。

　　据介绍，目前连接广州与东莞的虎门大桥，日通行量已达12万辆次，远超8万辆次设计标准。虎门二桥通车后，将有效疏解虎门大桥过江压力，缓解珠三角核心地区交通拥堵状况。今后从广州南沙到东莞虎门的车程，将从现在的1个多小时缩短至15分钟。

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责任编辑： 尹世杰