新华社北京11月2日电（记者阳娜）1日在京举行的2018百度世界大会上，百度与一汽集团携手发布L4级别自动驾驶乘用车的量产计划：明年底实现小批量下线示范运行，2020年底实现大批量量产。

　　百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏宣布，由百度和一汽红旗共同研发的L4级别自动驾驶乘用车即将到来。

　　国际汽车工程师学会2014年发布自动驾驶的六级分类体系：L0级别为非自动化、L1级别为辅助驾驶、L2级别为部分自动化、L3级别为有条件的自动驾驶、L4级别为高度自动化、L5级别为全自动化。其中，L4级别是由车辆完成所有驾驶操作，人类驾驶员无需保持注意力，但限定道路和环境条件。

　　中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平说，这款“新红旗”自动驾驶汽车量产后，首批投放运营的城市将会有北京、长春等。

　　1日开放的AI科技主题公园——北京海淀公园内，L4级无人小巴阿波龙首次面向公众落地运营，承担园内往返接驳任务。至此，阿波龙在多个风景园区已零事故安全示范运行120天，跑了1万多公里，试乘1万多人，安全员上岗的培训时间超过8千小时。

　　李彦宏表示，光有智能的车不够，还需要有智能的路，未来交通问题的解决要靠软件升级，百度正在用AI思维来做智能交通。

　　目前，百度Apollo（向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台）已经在北京的典型路口实现了车路协同，可以辅助自动驾驶车辆规避视觉盲区，提前避免拥堵，并在自动驾驶车辆关闭车载感知、单纯依靠路侧设备的情况下进行自动驾驶。

　　百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇告诉记者，Apollo利用车路协同技术打造的自动驾驶出租车将规模化落地长沙。2019年开始，Apollo面向长沙城市道路，将开启自动驾驶出租车队的运营测试。

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责任编辑： 邱丽芳