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新华社重庆10月16日电(记者何宗渝、张千千)国家发展改革委15-16日在重庆召开中欧班列建设现场会暨专题协调会,国家发展改革委副主任宁吉喆介绍,截至目前中欧班列累计开行超过11000列,运行线路达到65条,通达欧洲15个国家的44个城市,累计运送货物92万标箱。
宁吉喆表示,中欧班列作为国际陆路运输的新型组织方式,应中欧投资贸易的不断扩大而产生,是目前我国与“一带一路”沿线国家联系最为紧密的路径,也是构建陆海内外联动、东西双向互济全面开放新格局的重要推动力。
他认为,当前中欧班列正处在“爬坡过坎”的关键时期,各线路在运营中也面临各种问题,要建立以质量为导向的考核评价体系,重点在拓展回程货源、促进进出平衡,提升通关效率、缩短运行周期,优化运行线路、发展集并运输,加强安全保障、降低货物风险等方面下功夫。
“要遵循铁路运输的技术经济特点和发展规律,进一步细分市场需求,找准市场定位;要讲究成本效益,对只有宣传效应,经济上不划算的,要采取措施转化成经济优势。”他还特别强调,中欧班列各线路要遵循市场发展规律,着力在完善体制机制、营造良好发展环境、规范不良竞争上发力;要维护好中欧班列品牌的一致性,加强宣传推广,将中欧班列品牌打造成名副其实的“金字招牌”。
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