新华社吉隆坡７月３１日电（记者刘彤　林昊）有关马来西亚航空公司３７０航班客机失事的安全调查报告３０日指称吉隆坡空管中心存在不合规的问题，马来西亚民航局局长爱兹哈尔丁３１日因此宣布辞职。

　　爱兹哈尔丁发表声明说，尽管安全调查报告并未指出马航３７０客机失事是由民航局造成，但还是提到吉隆坡空管中心的运作存在不符合流程的问题。

　　爱兹哈尔丁在马航３７０事件发生以来一直担任马来西亚民航局局长，他还在声明中说，过去四年，他已尽最大努力协助马航３７０航班客机的搜寻工作，未找到答案就离职，他感到很难过。

　　马航３７０客机安全调查组３０日公布调查报告说，目前仍无法确定客机失事原因。但这份报告在对各方面信息进行调查分析后认为，马来西亚和越南的空管部门存在交接疏漏，２０１４年３月８日马航３７０客机失联当天，吉隆坡空管中心在告知越南胡志明市空管中心客机抵达相应空域的时间后，提前３分钟放手，因此在两个空管部门交接之间曾出现一段空白时间。

　　报告还指出，在马航３７０客机失联后，没有记录表明吉隆坡空管中心及时告知马来西亚空军相关情况，也没有记录表明该中心持续跟进客机的位置。

　　２０１４年３月８日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航３７０航班客机失联，机上载有２３９人。２０１５年１月２９日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。

　　马航370客机调查报告称出事原因仍无法查明

　　马航３７０航班客机安全调查组３０日公布调查报告称，目前仍无法确定客机失事原因。

　　调查组负责人郭师传在当天的新闻发布会上说，由于缺少证据，尤其是飞行记录仪数据和客机主要残骸，很多外界关心的问题仍无法查明。对于客机本身、机长和副机长等方面的调查未发现异常，但不能排除第三方人为干预导致客机转向。

　　该调查报告包含附件在内共１０００多页，记录了调查组对各方面信息的调查分析，包含机上人员、飞机系统安全性、卫星通信、航班货物等。根据这份报告，迄今只有３片残骸是官方“确认”属于马航３７０航班客机的。

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责任编辑： 韩家慧