新华社南京５月１１日电（记者李劲峰、杨绍功）伴随着重达９０７吨的１节钢梁顺利吊装，沪通长江大桥主航道桥１１日完成首节钢梁架设，标志着大桥建设进入桥面铺装阶段。

　　位于江苏境内的沪通长江大桥北接南通，南连张家港，共有４线铁路和６车道公路，全长１１公里，是沪通铁路、通苏嘉城际铁路和锡通高速公路的共用过江通道。

　　项目施工方、中铁大桥局沪通长江大桥项目部常务副经理查道宏介绍，沪通长江大桥主塔高３２５米，是世界上最高的公铁两用斜拉桥主塔；主跨１０９２米，是世界跨度最大的公铁两用斜拉桥。桥梁还大量使用各类新材料、新工艺，有效降低结构自重，提升桥梁力学性能。

　　沪通长江大桥将架设钢梁１６４个节段，桥梁主体结构预计于２０１９年１０月完成。已完成吊装的首节钢梁长达１４米、桁宽３５米、桁高１６米，是世界上首次成功吊装的大节段钢桁梁。

　　据介绍，沪通长江大桥建成后，将成为长三角地区沿海重要的铁路、公路过江通道，有助于尽快实现沿海铁路全线贯通，完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力，促进长三角社会经济一体化。

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责任编辑： 韩家慧