新华社沈阳４月２１日电（洪可润、丁非白）２０日，一列满载货物的中欧班列在沈阳东站鸣笛出发，向莫斯科沃尔西诺车站奔驰而去。伴随着沈阳东至沃尔西诺中欧班列的成功开行，自２０１４年８月开通中欧班列以来，中国铁路沈阳局集团公司中欧班列累积开行数量达到１０００列，有力服务了东北地区的“一带一路”建设。

　　记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉，沈阳局集团公司中欧班列开行城市不断增加。去年９月，该集团公司携手中铁集装箱运输有限责任公司新开辟了沈阳始发经二连浩特口岸到德国杜伊斯堡的中欧班列运行线。目前已经形成以沈阳、大连、营口、长春、赤峰（通辽）为支点，经满洲里及二连浩特口岸出境，终至俄罗斯、波兰、德国、捷克等多个欧洲国家的６点５线的开行格局。

　　中欧班列运送货物品类日益丰富，目前已涵盖电子设备、生物制剂、化工产品、服装鞋帽、机械设备、汽车配件等多个品种，由欧洲回程已经形成以汽车零配件、钢板等机械设备零配件为主的固定货源，实现了“重去重回”。

　　据中国铁路沈阳局集团公司有关负责人介绍，沈阳局集团公司为中欧班列提供充足运力保证，不断压缩运行时间。从大连通过海运到荷兰、德国等欧洲国家至少要４０多天，而通过中欧班列只需１８天左右便可抵达，时间节省了一半还多。此外，还努力降低中欧班列的物流成本，中欧班列运输时间较海运少６０％，运输费用比空运少８０％。

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责任编辑： 王佳宁