新华社乌鲁木齐2月16日电（记者孙哲）除夕夜里，因风消雪停而平静了一周的新疆阿拉山口市再度狂风四起。万家灯火团圆之时，为了保障国际班列安全通行，铁路职工不眠不休头顶“风吹雪”连续清雪，守护列车正点运行，成为名副其实的国门“顶风石”。

　　位于新疆博尔塔拉蒙古自治州的阿拉山口口岸，是我国国际班列通行数量最多的陆路口岸。这里也是我国四大风口之一，自然环境恶劣，一年大风天气最多达188天。

　　冬季的风雪夜里，铁路道岔一旦被积雪掩埋就无法正常工作，严重时甚至会影响列车行车安全。距离口岸最近的乌鲁木齐电务段信号车间准轨一场工区铁路班组，担负着清理63组道岔的任务。

　　除夕，风起，清雪任务随之即来。果不其然，晚上9点半班组成员突然接到通知，多组道岔受到“风吹雪”天气影响，而半小时内就会有列车进站。

　　班组成员飞快地提起吹雪机冲出值班室，不停地清扫道岔下的积雪。“风吹雪”天气下，往往这组道岔刚清理完，先前那组又堆满了积雪，大伙儿只能顶着寒风奔走于铁轨两旁。

　　西北风裹挟着雪花和沙石呼啸而过，肆无忌惮地打在班组职工的脸上，稍不留神，就会被瞬间的强风带个趔趄。

　　零下20℃的严寒里，大伙儿却暗自庆幸今晚还算暖和。前不久，他们刚刚在零下30℃的室外完成了坚守，连续清雪时间曾长达52小时。

　　时针划过零点，缤纷的烟火不断冲上天际，将远处的黑夜照得通亮。避让来车的间隙，26岁的工人左文通接到了六千里外母亲的电话。

　　他下意识地抬头远望，那是故乡的方向。“上大学时总觉得离家近，啥时候回去都无所谓。现在一算，发现整年也没几天和父母在一起。”左文通说，等初七下班自己就会回河北老家，和父母过一个“迟到”的春节。

　　凌晨3时许，左文通和同事结束了前半夜的工作，回到屋里终于喝上了一口热水，窗外依旧风号雪舞。接替他们的班组成员将继续清雪，直到天亮，直至风停。

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责任编辑： 成岚