新华社哈尔滨１１月２６日电（记者王君宝）不通铁路曾让黑龙江省齐齐哈尔市甘南县的百姓“害怕”出远门，而今“公铁联姻”服务却给这个贫困县带去寒冬里的务工“热流”。

　　在甘南县实施“公铁联运”服务的是黑龙江省首个铁路无轨站。齐齐哈尔火车站客运科科长沙秀林介绍，铁路无轨站是在没有铁路经过的市、县及主要乡镇设立站点，开通公路专线大巴汽车与临近火车站相连，实现公路与铁路同窗口购票、零距离换乘，让边远地区群众出行方便快捷。

　　甘南县百姓赵金说，过去往返一趟甘南与哈尔滨“很折腾”。由于家乡不通铁路，赵金需要从县客运站乘坐大巴车来到齐齐哈尔客运站，再坐两公里的公交车到齐齐哈尔火车站，到铁路窗口“赶上几点的票就买几点的票”，节假日只有无座票甚至买不到票是常有的事。

　　自今年９月１６日起，甘南县客运站内不仅能购买火车票，而且客运大巴车还能将乘客直接送到火车站前。

　　１１月的齐齐哈尔日间气温已降至零下十几摄氏度，寒风刮在脸上已有割痛感。背着两个几十斤重包裹的赵金从哈尔滨进货完毕，乘坐火车回到了齐齐哈尔火车站，他与几位同在甘南县做小生意的同伴下了火车，几十步后便来到了站台旁的“公铁联运”窗口，打量着旁边印有几十趟回甘南县的汽车班次表。乘车点就在出站口外十几米远。

　　“过去紧赶慢赶生怕赶不上火车，着急时还得打车，甚至坐‘黑车’。现在一站直达，我每周能比过去多进货两三次。”赵金说。

　　甘南县客运总站值班站长李晓平介绍，目前该县无轨站具备发售公铁车票、行包发送、专区候乘、专用通道等服务功能，可实现１８个方向８３个班次的旅客运输。

　　“自甘南县无轨站开通以来，通过铁路出行的甘南县旅客从每天三四百人跃升至每天近８００人。到目前为止，无轨站已累计运送旅客４万余人次。”沙秀林说。

　　甘南县距齐齐哈尔市约９０公里，是国家级绿色葵花生产基地和国家扶贫开发工作重点县之一，过去商品及人员输出主要靠公路。甘南县劳动力转移服务站站长田园介绍：“以往我们每年外出务工的人员大概几百人次，通过无轨站的助力，这两个月输出的人次是历年整年的两到三倍。”

　　到今年年底，黑龙江省铁路和公路部门将在全省２５个未通铁路的县市和２３个未通铁路的较大乡镇，建设４８个铁路无轨站站点，打通边远贫困地区人民群众出行的“最后一公里”。

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责任编辑： 刘阳