71路乘务员帮助乘客下车。 资料照片

    今天是全国残疾人预防日。在上海加快建设国际化大都市速度的同时，如何让残障人士感受到城市的温度？

    针对目前无障碍交通环境建设仍存在一些问题，市交通委党组开展大调研，进一步梳理无障碍交通环境的发展现状，并根据实际情况提出对策建议，组织实施整改。目前，市交通委正在制定相关的规范和标准，全力打造“覆盖全面、无缝衔接、安全舒适”的无障碍交通出行环境。

    据市交通委综合交通处副处长王建军介绍，今后本市中心城区新购公交车辆将基本釆用低地板无障碍车辆；新购三层以上游轮，将设置无障碍客梯。同时，为提升交通行业，尤其是窗口服务行业对残疾人的服务水平，行业管理部门将与市残联密切合作，定期组织开展对从业人员的服务技能培训，如开展简单手语培训等，进一步提升交通行业为残疾人服务的氛围。

    久事公交车辆技术专家指出，目前新型低地板无障碍公交车均安装有气囊，具备侧倾功能，驾驶员在到站时可以利用该功能，调节车辆倾斜角度来使得无障碍翻板与站台平顺对接。而这一功能，部分公交车司乘人员却并不熟悉，需要纳入公交驾驶员的技能培训内容。

    据悉，上海市交通委将制定相关规范，目标到2020年，本市无障碍出行服务水平明显提高，无障碍设施设备不断完善，能够满足残疾人出行需要。

    原标题：

    上海中心城区新购公交车将基本釆用低地板无障碍车辆

    打造“无缝衔接”无障碍交通环境

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责任编辑： 吴恺