图片说明：三杆式闸机

图片说明：旋转门闸机 /上海地铁供图

　　轨交1号线上海火车站站的闸机要来一次“革故鼎新”，原来的三杆式闸机全部升级为旋转门闸机，便于乘客快速进出，为即将到来的春运做准备。

　　据悉，这项改造工程已经开始实施，到下月12日全部结束。

　　提升乘客过闸速率

　　记者在现场了解到，这种旋转门闸机左右各有一扇小门，乘客进入时两扇小门打开，进出空间相对较大，此举给即将到来的2019年春运进行了有益准备，进一步提升乘客过闸的通过速率，方便手提大件行李的乘客通过闸机。

　　不仅如此，旋转门闸机还具有抵御“逃票”的作用，因为其底部缝隙比三杆式闸机明显缩小，客观上增大了逃票者下“钻”过闸机的难度。

　　改造将分六个阶段

　　据上海火车站站工作人员介绍，整个闸机改造将分为铺线、安装、拆除、收尾等几个步骤，时间为本月4日至2019年1月12日。

　　●第一阶段：2018年12月4日至12月14日：

　　靠近1号口“小熊为您服务台”的10台进站闸机组分2批进行改造。改造期间，乘客从相邻正常启用的闸机进站。改造后，该处进站通道从10个增加到11个，其中2个通道为宽通道旋转门闸机。

　　●第二阶段：12月15日至12月24日：

　　靠近3号口的12台出站闸机组分2批进行改造。改造期间，乘客从相邻正常启用的闸机出站。改造后，该处出站通道从12个增加到13个，其中2个通道为宽通道旋转门闸机。

　　●第三阶段：2018年12月25日至12月30日：

　　靠近6号口“小熊为您服务台”的9台出站闸机组先拆除2台，再将剩下的7台三杆式闸机后移约3米，在原位置新装9个通道的旋转门闸机，其中1个通道为宽通道旋转门闸机，最后将后移的7台三杆闸机全部拆除。其中12月26日至12月29日期间，乘客出站需要过“2道”闸机，即先从后移的三杆式闸机刷卡过闸，再从新安装的旋转门闸机通过。

　　●第四阶段：2018年12月29日至2019年1月1日：

　　利用元旦小长假轨交1号线上海火车站站直通道（与上海火车站东南出口连通的小站厅）关闭期间，将该直通道内6台进站闸机全部替换成旋转门闸机，改造后该处进站通道仍为6个，其中1个通道为宽通道旋转门闸机，2019年1日2日该直通道恢复开启时，乘客即可以体验到新闸机的便利。

　　●第五阶段：2019年1月3日至1月7日：

　　将靠近4号口的7台进站闸机组临时关闭停用，改造期间，请从4号口进站的乘客根据车站引导标识，就近从5号口的进站闸机进站。在该组闸机停用前，会事先拆除5号口的一台宽通道剪刀门闸机，临时加装4台三杆式闸机，以满足乘客进站需求，并增派工作人员进行分流引导。改造后，该处进站通道从7个增加到8个，其中1个通道为宽通道旋转门闸机。

　　●第六阶段：2019年1月8日至1月12日：

　　将靠近5号口进站闸机组中7台进站闸机停用改造，改造期间，请乘客从相邻临时加装的4台三杆式闸机进站，待新增闸机安装启用后，再将这4台临时加装的闸机拆除。改造后，该处进站通道仍然维持8个，其中1个通道为宽通道旋转门闸机。

　　整个闸机改造完成后，轨交1号线上海火车站站将增加2个进站通道，1个出站通道，并有8个通道为无障碍宽通道，且所有闸机通道全部为旋转门闸机。

　　多措施保通行顺畅

　　目前，前期铺线施工已顺利完成，已进入闸机拆除及安装阶段。期间车站采取多种措施保障乘客通行顺畅。

　　施工期间，在售票区域增加多名工作人员帮助乘客快速购票并引导进站，减少施工带来的影响。

　　对施工期间停用的闸机，车站设置了物理隔断，并在隔断上设置警示标语，提醒乘客至闸机开通处进站。

　　原标题：1号线上海火车站站闸机将全改为旋转门

【纠错】

责任编辑： 文星月