全长135公里，提前9个月竣工，结束甘孜藏区不通高速公路的历史，实现四川高速公路从平原向高原的跨越、四川高速公路建造能力的跨越，2018年12月31日上午8时30分，有“云端天路”之称的雅康高速公路全线建成通车试运营。新华网精选一组图片，带你领略雅康高速的高光时刻。

　　雅康高速起于雅安市雨城区草坝镇，接G93成渝经济区环线乐雅高速公路，在对岩镇与G5京昆高速公路成雅段、雅西段形成枢纽互通，向西经天全县、泸定县，止于康定城东，是国家高速公路网雅安至新疆叶城联络线（G4218）中的一段。

　　图为大雪中的雅康高速。

　　雅康高速建设面临的“五个极其”里，有一个是“气候条件极其恶劣”，全线穿越不同的气候垂直分布带，高海拔路段受雨、雪、冰、雾、风等恶劣气候影响时间长，早晚温差达15度，有“一路穿四季”的说法，施工相当不易。

　　图为建设中的青衣江大桥。

　　雅康高速桥隧比高达82%，全线基本上“脚不沾地”。

　　图为泸定大渡河大桥。

　　泸定大渡河大桥主跨1100米，为川藏第一大跨径钢桁梁悬索桥。

　　建设中的二郎山隧道。

　　二郎山隧道全长13459米，是全国建成通车的高海拔地区最长的高速公路隧道，被誉为“川藏第一隧”。

　　建成通车后的二郎山隧道。

　　图为雅康高速泸康段大杠山隧道施工便道。

　　冷竹关桥为大跨径曲线钢箱梁桥，在建设过程中，创新采用隧道洞内加工拼装顶推、梁上推梁等新工艺（省内首次），有效保证了建设进度。

　　图为雅康高速对岩互通全貌。

　　此外，雅康高速攻克了大型枢纽互通施工安全难题，其中对岩枢纽互通为四川省内最大规模枢纽互通，连接成雅、雅西高速公路。

　　（图片由四川省交通运输厅提供）

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责任编辑： 蒋燕