在重庆团结村车站，工作人员向即将开行的中新互联互通南向通道铁海联运常态化班列首发列车挥手致意（9月25日摄）。

　　今年9月底，中新互联互通南向通道正式开通运营，构建起一条以重庆为基点，向北连接丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路，纵贯西部的国际联运新动脉。党的十九大报告提出，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。如今，南向通道运营已进入正轨，其助推“一带一路”和西部大开发的重要作用正在逐步显现。 新华社记者 唐奕 摄

　　在重庆团结村车站，中新互联互通南向通道铁海联运常态化班列首发列车整装待发（9月25日摄）。

　　今年9月底，中新互联互通南向通道正式开通运营，构建起一条以重庆为基点，向北连接丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路，纵贯西部的国际联运新动脉。党的十九大报告提出，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。如今，南向通道运营已进入正轨，其助推“一带一路”和西部大开发的重要作用正在逐步显现。 新华社记者 唐奕 摄

　　这是11月9日拍摄的广西钦州保税港区码头的集装箱储放地。

　　今年9月底，中新互联互通南向通道正式开通运营，构建起一条以重庆为基点，向北连接丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路，纵贯西部的国际联运新动脉。党的十九大报告提出，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。如今，南向通道运营已进入正轨，其助推“一带一路”和西部大开发的重要作用正在逐步显现。 新华社记者 张爱林 摄

　　在重庆团结村车站，中新互联互通南向通道铁海联运常态化班列首发列车整装待发（9月25日摄）。

　　今年9月底，中新互联互通南向通道正式开通运营，构建起一条以重庆为基点，向北连接丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路，纵贯西部的国际联运新动脉。党的十九大报告提出，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。如今，南向通道运营已进入正轨，其助推“一带一路”和西部大开发的重要作用正在逐步显现。 新华社记者 唐奕 摄

　　这是11月9日拍摄的广西钦州保税港区码头。

　　今年9月底，中新互联互通南向通道正式开通运营，构建起一条以重庆为基点，向北连接丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路，纵贯西部的国际联运新动脉。党的十九大报告提出，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。如今，南向通道运营已进入正轨，其助推“一带一路”和西部大开发的重要作用正在逐步显现。 新华社记者 张爱林 摄

　　在重庆团结村车站，工作人员在中新互联互通南向通道铁海联运常态化班列首发列车旁值守（9月25日摄）。

　　今年9月底，中新互联互通南向通道正式开通运营，构建起一条以重庆为基点，向北连接丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路，纵贯西部的国际联运新动脉。党的十九大报告提出，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。如今，南向通道运营已进入正轨，其助推“一带一路”和西部大开发的重要作用正在逐步显现。 新华社记者 唐奕 摄

　　中新互联互通南向通道铁海联运常态化班列首发列车驶出重庆铁路口岸（9月25日摄）。

　　今年9月底，中新互联互通南向通道正式开通运营，构建起一条以重庆为基点，向北连接丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路，纵贯西部的国际联运新动脉。党的十九大报告提出，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。如今，南向通道运营已进入正轨，其助推“一带一路”和西部大开发的重要作用正在逐步显现。 新华社记者 唐奕 摄

　　中新互联互通南向通道铁海联运常态化班列首发列车从重庆的一座公路桥下驶过（9月25日摄）。

　　今年9月底，中新互联互通南向通道正式开通运营，构建起一条以重庆为基点，向北连接丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路，纵贯西部的国际联运新动脉。党的十九大报告提出，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。如今，南向通道运营已进入正轨，其助推“一带一路”和西部大开发的重要作用正在逐步显现。 新华社记者 唐奕 摄

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责任编辑： 郝多