图为在检修车间，唐云鹏为新人讲解列车的构造。新华网李忠桦摄
2006年10月，唐云鹏毅然放弃了得心应手的“黑匣子”维修工作，从700多人的竞聘中，一路过关斩将，成为中国高铁首批70名动车检修人员之一。CRH5型动车组是全路公认技术最复杂的车型，由于设计不完善，缺少运用经验，经常因为停车救援干扰运输生产。唐云鹏憋着一股劲：“一定要征服它！”白天，他和国外专家软磨硬泡，尽可能掌握设备原理，找厂家技术人员一次次讨要技术文件；晚上，面对大量的外文说明和图纸，他翻词典、找翻译软件，将意大利语、英语专业词组一个个翻译成汉语研读。几年来，他先后解决了130多个动车组检修技术难题，填补技术空白160多项，打破了国外专家的技术垄断，促进了我国动车组自主检修目标的实现。
