２月１７日，阳新车站候车室满是拜年、旅游的乘客。高翔 摄

　　新华网武汉２月１８日电（连迅 刘卫兵）“今天是大年初二，我们早早就买好了回长沙的高铁联乘票，回爱人娘家拜年。顺便到武汉、长沙好好玩玩。”２月１７日正月初二，湖北阳新县兴国镇居民张丙明一家三口一大早就出了门，打算坐Ｄ３２２２次动车联乘回湖南拜年、游玩。

　　地处幕阜山区的阳新县是革命老区，也是国家级贫困县。随着武九客专开通，２０１８年阳新首次进入高铁春运，境内３个火车站共开行列车１２２趟，其中高铁、动车８１趟，平均１２分钟左右就有一列火车出发。

　　阳新作为务工大县，往年春节期间只有零星的到达客流和短途客流。但１７日８时不到，阳新车站候车室已满是旅客，大多是去拜年、旅游的。

　　８时１０分，乘坐阳新始发到恩施的Ｄ５９９２次的旅客开始检票进站。据车站工作人员介绍，这趟车有近３００多人上车，和８时３０分阳新始发到襄阳的Ｄ５２４８次一样，都是阳新县旅客首选的短途列车。“一个小时内，阳新站要发送１３００余人，形成发送旅客早高峰。”

　　来自阳新木港镇的明达说自己要去武汉给重要客户拜年，顺便敲定新年合作项目。为了保证准时到达，他特意选择乘坐动车出行。“最近几年回乡创业，经常在武汉、黄石等地跑生意。现在出门首选高铁，我们叫打‘高的’。高铁连地铁，方便又准时，朋友们都喜欢坐。”明达说。

　　据悉，２月１７日阳新站发送旅客３９１０人，其中高铁、动车２９２５人，较去年同期增长８２０人，增幅 ２１％。大部分外出旅客是到黄石、武汉、恩施、宜昌、襄阳等地的旅游、探亲短途游。

　　阳新车站党支部书记冯玉林说，随着车站开行客专、城际线路，列车密度越来越大。“铁路具有价廉、便捷、准时等诸多优势，春节期间老区人民选择高铁出行、拜年将会成为一种新年俗。”（完）

　　阳新县兴国镇居民张丙明一家三口乘Ｄ３２２２次去武汉站联乘高铁到长沙回娘家拜年。高翔 摄

旅客进站乘车。高翔 摄

短途旅客成阳新春运客流主力军。高翔 摄

一家三口乘坐高铁去拜年。高翔 摄

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责任编辑： 连迅