地铁推动广佛全域同城化。
佛山地铁11号线示意图。
昨日，国家发展和改革委员会官网上发布了《国家发展改革委关于佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）的批复》（以下简称《规划》）。根据批复，本期建设2号线二期、4号线一期、11号线3条线路，总长度115.8公里，设车站61座，总投资772.13亿元。项目建成后，佛山市将实现地铁通达五区，形成6条运营线路、全长252.4公里的城市轨道交通网络。此次获批复的线路，走向和站点位置仅为现阶段示意方案，在后续工可和初步设计阶段将进一步明确。
新地铁将通高明三水
此次获批复的新项目有佛山地铁2号线二期、4号线一期、11号线3条线路。其中，2号线二期是佛山西南部的快速轨道交通线，是衔接佛山西南地区与中心城区和其他片区间联系的重要纽带，串联了高明、西樵、南庄等功能组团，加强了组团间、组团与主城区的交通联系。线路起始于高明区西安站，终止于南庄站，全长23.5公里；设10座车站，其中地下5座，高架5座；设置停车场一处；最高设计速度100公里/小时。
4号线一期为佛山东西向市域骨干线，串联了三水、南海和禅城，主要辐射三水西南组团、狮山城市副中心、佛山西站高铁枢纽、季华路城市中心区和三龙湾高端创新集聚区等城市重点发展区域。线路起于时代城站，止于港口路站，全长56.0公里；共设33座车站，其中地下30座，高架3座；设车辆段和停车场各一处；最高设计速度100公里/小时。
未来，佛山地铁2号线二期、4号线一期连通高明三水后，标志着佛山区区通地铁，全市五区全面迈入地铁时代。此外，此次获批复的11号线为佛山南北向市域骨干线，作为广佛都市圈中部重要缝合线，串联大良容桂副中心、北滘陈村组团、三龙湾高端创新集聚区、广州广钢新城等重要城市发展区。该线路起于容奇渡口站，止于鹤洞东站，全长36.3公里，其中地下线24.3公里，高架线12.0公里。
三条线均为广佛地铁
从线路设计上看，此次获批复的新项目均为新的“广佛地铁”线。其中，佛山地铁2号线二期将与佛山地铁2号线一期连接，进而实现佛山西部片区快速连接广州番禺，直达广州南站高铁大枢纽；佛山地铁11号线则与广州地铁10号线、11号线等多条线路实现换乘。此外，佛山地铁4号线一期短期内可通过佛山地铁11号线连接广州，远期也有计划直接延伸至广州，成为广佛轨道交通线网的重要东西动脉之一。
此外，新地铁线在佛山境内也与多条轨道线集枢纽实现了互联互通。其中，佛山地铁2号线二期将在西樵站与广珠铁路衔接，在荷城站与高明氢能源有轨电车线衔接，在西安站则与肇顺南城际衔接；佛山地铁四号线一期则分别在港口路站、三山新城南站、平南工业区站、瓜步站、平胜站、石肯站、季华六路站、文华公园站、江湾路站、张槎站、莲塘站、绿岛湖中站、佛山西站站、博爱路站，与佛山地铁11号线、南海新交通、佛山地铁10号线（规划）、广州地铁19号线（规划）、广佛江珠城际、佛山地铁6号线（规划）、佛山地铁3号线、广州28线、佛山地铁5号线（规划）、广佛环线及佛山地铁2号线、佛山地铁14号线（规划）及佛山地铁2号线、佛山地铁7号线（规划）、佛山西站、佛山地铁8号线（规划）实现衔接。
佛山地铁11号线将分别在鹤洞东站、广钢新城站、三山新城站、港口路站、林岳东站、陈村北站、顺德站、永丰市场站、东乐路站，与广州地铁11号线、广州地铁10号线、佛山地铁7号线（规划）、佛山地铁4号线、佛山地铁2号线、广州地铁7号线、广州地铁17号线及佛山地铁9号线（规划）、佛山地铁13号线（规划）、佛山地铁3号线实现衔接。
观察: 每一条获批新地铁， 都打通一条“圆梦之路”
此次最新获批复的三条新地铁线，将开启更多区域的圆梦之旅。其中，佛山地铁11号线将串联佛山大良容桂副中心、北滘陈村组团、三龙湾高端创新集聚区、广州广钢新城等重要城市发展区，促进广佛“1+4”高质量融合发展试验区建设，加快广佛同城化建设。这条地铁不仅为沿线的广佛区域带来更加高效便捷的交通出行方式，也将实现这些区域经济、产业、城市发展的一体化和深度融合。
广佛同城10多年来，南海西部、高明、三水等佛山西部和北部片区的丰富旅游资源、生态资源，备受广佛市民青睐。未来，佛山地铁2号线二期通车后，广州市民搭地铁到西樵山游玩，到高明品西江美丽风光，将成为现实。未来，三水区居民也不用坐城巴即可快速通达广佛中心城区，到禅城上班也不用开车堵在路上，佛山地铁4号线将成为这一片区未来跨区通行的主力担当。
文、图/广州日报全媒体记者李传智 （规划图除外）
