13日8时16分，南三龙铁路建设现场传来振奋人心的消息，被专家定性为国内罕见、全国难点控制工程之一的荆西隧道顺利贯通，为南三龙铁路今年运营开通提供坚实保障。

　　荆西隧道位于三明市市郊，全长3639.54米，穿越200米不良地质侵入接触带。“该隧道可谓高富水、高应力、高难度、高风险。”中铁十六局集团南龙铁路项目经理杨立财说。

　　“南三龙铁路沿线穿越崇山峻岭，全线开工桥梁105座、隧道90座，上月底已完成投资246.6亿元。荆西隧道这一全线最后一个高难工点顺利贯通，有望实现年内通车。”福建省发改委相关负责人说。

　　据介绍，南三龙铁路是福建省中长期铁路规划“三纵六横”格局的第二纵，是全省铁路网的重要组成部分，新建正线长度246.55公里，于2013年12月开建。南三龙铁路建成后，从南平到龙岩不到1.5个小时，从南平到厦门只需2.5个小时。（记者 王永珍 项裕兴 通讯员 桂建乐 朱国才）

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责任编辑： 连雨欣