贯穿西北西南的兰渝铁路，将于近期全线通车。沿线3600万群众对铁路的渴望，非亲身经历所能真切感知。 新华社记者 刘潺 摄

    合川渭沱，是兰渝铁路进入重庆的第一站。因为这条铁路，这座6个人的五等小站未来有望成为辐射川东、西北、远及欧陆的重要物流枢纽。新华社记者 刘潺 摄

    四川广安，“小平故里”。 依托兰渝铁路和长江黄金水道，广安将更好融入“一带一路”倡议，成为欧亚大陆桥的重要节点，更会成为周边物资的集散地。 新华社记者 范培坤 摄

    2016年四川全省率先脱贫摘帽的5个贫困县，全部位于兰渝铁路沿线。 新华社记者 刘潺 摄

    兰渝铁路，给“川北凉粉”也带来了前所未有的机遇。“凉粉西施”李华是正宗的川北凉粉传承人，准备跟到这条铁路把凉粉卖到国外去。新华社记者 刘潺 摄

    2015年12月30日，兰渝铁路重庆至四川广元段开通载客运营，从重庆和成都来的游客数量呈井喷式增加。数以万计的游客坐着火车而来，一睹这座千年古城的神采。 新华社记者 刘潺 摄

    被兰渝铁路改变的城市，包括苍溪——这个地处四川盆地北部的贫困县和革命老区县。77岁的赵均国说：“要不是当年105位老红军联名签字，呼吁尽快修建，兰渝铁路开工和通车日期可能会推迟不少时间……” 新华社记者 刘潺 摄

    在甘肃，兰渝铁路让陇南市和定西市数百万贫困地区群众看到了经过他们“家门口”的第一条铁路。 新华社记者 刘潺 摄

    作为西部首条南北向大动脉的组成部分，兰渝铁路将重构中国西部的交通格局。随之而来的，是一座座城市的发展机遇，一户户百姓的小康梦想。 新华社记者 范培坤 摄

    兰渝铁路，承载着西部数千万群众脱贫致富梦,让一列列开往小康的火车从沿线的村庄和城镇出发。 新华社记者 刘潺 摄

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责任编辑： 李海岚