大桥吊装最后一段拱肋（6月29日无人机拍摄）。新华社发

　　新华社成都7月3日电（记者胡旭）7月3日上午，世界主跨跨径最大的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥——合江长江公路大桥主拱顺利合龙，标志着大桥顺利完成施工风险最高、难度最大的关键节点工程。该桥位于四川省泸州市合江县，建成后将彻底结束长江北岸百姓摆渡过江的历史。

　　合江长江公路大桥由中交第二公路工程局有限公司投资承建。据介绍，大桥全长1420米，分为南北两岸引桥及跨江段主桥，其中主桥为668米的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，主跨跨径达507米；主拱拱肋采用“缆索吊装、斜拉扣挂”的“吊扣合一”体系分节段对称吊装，上下游共计40个节段，单节段最大吊重达170吨。

大桥吊装最后一段拱肋（6月29日无人机拍摄）。新华社发

　　大桥于2016年2月开工，预计2020年9月30日建成通车。合江长江公路大桥是规划省道S438跨越长江的重要桥梁，也是连接泸渝高速和省道S308的重要纽带。作为泸州市“渡改桥”重点工程和合江县扶贫攻坚的关键性民生工程，其建成后不仅将为当地百姓出行提供便捷通道，也将对合江县江北新城的整体城市规划和经济发展带来促进作用。

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责任编辑： 成岚