新华社广州7月1日电（记者吴涛）清晨的阳光穿过浓密的榕树叶洒在碧绿的水面上，“小鸟天堂”的鹭鸟像往日一样在空中翻飞嬉戏，一列高铁每小时200公里的速度，从距离它们家园800米的地方“安静”地驶过。

　　7月1日，江湛铁路全线开通。我国《中长期铁路网规划（2016-2025年）》“八纵八横”中的沿海铁路通道补上重要一节。环保是这条铁路的一个亮点。

　　“小鸟天堂”位于广东省江门市新会区，是天然赏鸟乐园，因巴金的优美散文《鸟的天堂》而闻名于世。

　　“小鸟天堂”由新会区天马河中的几个小岛构成，岛上被水榕树覆盖，其中最大的一棵榕树覆盖面积上万平方米，独木成林。3万多只鹭鸟栖息其间，晨昏之际，林木静立，河水慢流，群鸟飞翔啼鸣，美不胜收。

　　受选线条件限制，江湛铁路经过“小鸟天堂”最近距离仅800米。保护鸟儿免遭惊扰成为铁路建设的挑战。

　　“我们联合科研院校共同进行了理论分析和风洞实验研究，决定增支1.87亿元，建设一个全封闭声屏障。”中铁四局负责这一标段建设的总工程师李建强说，屏障全长2036米，呈拱形，主要由拱形钢构架和特制的吸声板、隔声板组成，最大限度减少列车运行的声光干扰。

　　李建强说，经专业机构测试，列车通过的时候，“小鸟天堂”中心区域监测到的音量仅增加0.2分贝，也就说是，人和鸟是几乎没有感觉的。

　　“小鸟天堂”景区旁的天马村村民老陈已在景区工作多年，他说，如果不是有人告知，还不知道已经有高铁开过，“没听到什么声音”。

　　据广铁集团介绍，“小鸟天堂”的全封闭声屏障是全国首例，初步形成了一套全封闭声屏障设计方案及建造技术，填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的空白，相关技术已申请国家专利。

　　“9000多万元一公里，买的是绿色发展的理念。‘小鸟天堂’声屏障的建设，为高铁建设环境保护提供了有益探索，积累了成功经验。”李建强说。

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责任编辑： 王佳宁